Футуристичные автомобили., Они поразили воображение... Опции

[Starik13]

Футуристический грузовик

Любопытную концепцию грузовика Scania нового поколения представил в качестве своего завершительного проекта в университете дизайнер Адам Пэйлторп (Adam Palethorpe). Правда, это похоже на трансформер из какого-нибудь фантастического фильма? Надо сказать, концепция Пэйлторпа – не простое изменение дизайна автомобилей для перевозки грузов.



Предполагается, что подобный грузовик будет оснащен экономичным дизель-электрическим двигателем, более безопасным и с точки зрения экологии. Его элегантная кабина внутри также сильно отличается от обычных кабин грузовиков. Возможно, так действительно будут выглядеть кабины грузовых автомобилей ближайшего будущего.



Внутри кабины все предусмотрено для удобства водителя и облегчения его труда, начиная от современной электроники, призванной сделать вождение автомобиля более безопасным, до удобных шкафов и микроволновки. Что ж, это выглядит замечательно.




Помимо всех этих новшеств, в проекте есть еще одна замечательная идея: высокотехнологичные крылья, скрывающие колеса. Специальные цветные индикаторы на этих крыльях сигналят о нарушении скорости или о том, сколько времени водитель провел в дороге без перерыва. Разумеется, такой жесткий контроль может не понравиться водителям, однако наверняка снизит количество ДТП с участием таких больших и опасных транспортных средств, как эти огромные монстры для перевозки грузов.

Разумеется, грузоперевозки при помощи обычных грузовиков не всегда удобны, особенно если нужно загрузить какое-то тяжелое и неудобное оборудование или материалы. В таком случае надо просто выбирать грузоперевозки манипулятором - манипулятор сам справится и и погрузкой-разгрузкой, и с перевозкой самых разных вещей.

[Starik13]

Кархендж – Стоунхендж из старых автомобилей

Умелец Джим Рейндерс из американского штата Небраска построил подобие легендарного исторического памятника Стоунхедж в Британии.



Но вместо камней он использовал 38 старых американских автомобилей, выкрашенных в серый цвет. Они расположены по кругу диаметром около 29 метров. Некоторые машины частично зарыты в землю, а другие приварены к ним сверху. В основе экспозиции находится громадный Cadillac 1962 года выпуска.

[Starik13]

BMW Vision EfficientDynamics показали во Франкфурте

Концерн BMW представил во Франкфурте свое последнее творение - Vision EfficientDynamics.



Концепт Vision EfficientDynamics отображает будущую направленность BMW в автомобилестроении. Концепт представил глава BMW Норберт Рэйтхофер (Norbert Reithofer), который в ходе презентации всячески восхищался гибридным концептом.



Использование инновационных технологий в BMW Vision EfficientDynamics в будущем должно вывести BMW на абсолютно новый уровень. Нестандартное решение трансмиссии автомобиля, демонстрирует собственный подход BMW к гибридной системе.



Vision EfficientDynamics оснащается 1,5-литровым 3-цилиндровым турбодизельным двигателем и двумя электромоторами, суммарная мощность которых составляет 356 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 800 Нм.



Космический 4-местный спорткар способен передвигаться с максимальной скоростью в 250 км/ч, а для разгона от 0 до 100 км/ч ему необходимо 4,8 секунды. При таких достойных динамических показателях Vision EfficientDynamics расходует всего 7,6 л топлива на 100 км, а выброс вредных веществ СО2 составляет всего 99 г/км.




Смелый футуристический дизайн и необычные решения вряд ли воплотятся в жизнь в ближайшее время, но многое из этого автомобиля позаимствуют будущие автомобили концерна BMW.

[Starik13]

VW привез во Франкфурт свой чудо-автомобиль

На моторшоу во Франкфурте состоялась мировая премьера сверхэкономичного концептуального автомобиля Volkswagen L1.



По данным производителя, средний расход топлива у такой машины составляет 1,49 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превышает 39 граммов на километр.



Вес автомобиля составляет 380 килограммов. В движение автомобиль приводится двухцилиндровым дизельным двигателем объемом 800 кубических сантиметров, который построен на основе 1,6-литрового агрегата.



Данная силовая установка способна работать в двух режимах – «экономичном» и «спортивном». В первом случае мощность мотора составляет 27 лошадиных сил, а во втором – на 12 лошадиных сил больше. Максимальный крутящий момент агрегата равен 100 Нм.

Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Между трансмиссией и мотором располагается 14-электродвигатель, питающийся от литий-ионных батарей.



Свою первую сотню новинка набирает за 14,3 секунды. Максимальная скорость концепта – 160 километров в час.
Предположительно, что серийная версия концепта Volkswagen появится на конвейере в 2013 году.

[Starik13]

Машина-молекула от Peugeot

Концепты машин будущего хороши тем, что они вряд ли когда-нибудь воплотятся в реальности, но, зато понятно, в какую сторону двигается фантазия разработчиков автомобилей. Вот, к примеру, новый концепт от Peugeot представляет собой машину-молекулу.



Концепты, вообще, весьма интересная и странная штука. Не важно, концепты ли это автомобилей, или мобильных телефонов, или другой техники. Лишь только единицы из них в итоге реализовываются. А над большинством реальная работа даже не начинается. Но потом, спустя какое-то длительное время, какая-нибудь другая фирма реализовывает что-либо похожее, в архивах поднимается старый концепт, и создатели заявляют: «А мы еще тогда предсказывали!»



Кто знает, может быть, когда-нибудь какая-то китайская автомобильная корпорация с труднопроизносимым названием создаст автомобиль, похожий на этот концепт. Тогда и компании Peugeot будет приятно, не зря старались.



Основная идея этой концепции заключается в том, что тело автомобиля состоит из четырех, не пересекающихся между собой сфер, у каждой из которых есть свой отдельный вход-выход. Эти сферы могут крутиться по отношению одна к другой в любых направлениях, что и позволяет называть этот автомобиль молекулой за схожесть структуры. Неподвижной остается лишь та часть автомобиля, которая стоит на земле и непосредственно отвечает за его движение.



Смысл такой структуры автомобиля заключается в ее мобильности. Ведь эти сферы могут выстроиться, к примеру, в линию. Тогда машина сможет проехать даже сквозь пробку. Если же очень ограничено место для парковки, сферы могут подняться вверх одна над одной, что значительно уменьшит необходимую для парковки автомобиля площадь. Ведь диаметр каждой сферы равен 130 сантиметров.




Жалко только, что каждая сфера не может ехать в свою сторону. И жалко, что не скоро мы увидим такие автомобили на наших дорогах.

[Starik13]

Концепт eRinGo - дипломная работа юного дизайнера

Студент Мохаммад Гхезел представил свою дипломную работу по автомобильной тематике – футуристический концепт eRinGo.



Молодой дизайнер заявил, что управлять двухместным транспортным средством должны оба члена экипажа.



Внешне концепт eRinGo представляет собой электрокар, корпус которого выполнен в виде круга. Центр кузова огибает резиновое колесо, а специальная система балансов помогает электромобилю держать равновесие. По краям расположены еще два колеса меньшего диаметра – они должны помочь концепту в поворотах, а также во время стоянки.



Но это не самое оригинальное в новом концепте. В салоне eRinGo всего два посадочных места и два рулевых колеса. Данная система работает так: когда один из пассажиров задействует свою «баранку», вторая отключается, и наоборот.

[Starik13]

Эмиль Баддал и его спорткар Porsche

Талантливый иранский дизайнер Эмиль Баддал неоднократно удивлял своими творениями. Его футуристические дизайны Lamborghini, Ferrari и BMW оценили множество автолюбителей.



Последнее творение Эмиля- спорткар Porsche пока не имеет какого либо названия, но остаться незамеченным он не может. Дизайн спорткара Porsche выглядит вполне реально, так что если немецкий автопроизводитель решиться сделать что-то подобное, Эмиль имеет шанс воплотить свои фантазии в реальность.



Вполне узнаваемые черты Porsche с элементами Bugatti Veyron, Audi R8 и возможно еще какого не будь спорткара гармонично сочетаются в этом автомобиле, так что хочется сказать: вперед Баддал и так держать…

[Starik13]

Они будут ездить по городам будущего!

Топ-10 транспортных средств, которые могут украсить города будущего.

Вероятно, каждый хотел хоть раз приподнять завесу времени, чтобы посмотреть, а что же ждет нас лет через 10-20 и дальше. Так что само по себе словосочетание «автомобиль будущего» нередко будоражит нашу фантазию, равно как и фантазию многих дизайнеров, которые периодически создают фантастические концепты. Интернет-издание Gagadget предложило свой рейтинг из 10 автомобилей будущего.

10. Концепт Nev01 создан специально для участия в автопробеге, проводимого компанией Nike раз в 10 лет.



9. Triclo – детище молодого дизайнера из Коста-Рики, работающее на электричестве.



8. Peugeot Metromorph – автомобиль и лифт «в одном флаконе».



7. Одноместное транспортное средство Transporter TW приводится в движение при помощи магнитного поля, генерируемого электромотором (увы, только в голове автора).



6. Пессимистичная перспектива в виде мотоцикла-терминатора из фильма о битве людей и машин.




5. Toyota Winglet – альтернатива знаменитому Segway, подходит только для езды на небольшие расстояния.



4. Высокотехнологичная «табуретка» на колесах Honda U3-X.



3. Мотоцикл Uno, который работает на электричестве, был создан канадцем украинского происхождения.



2. XR3 – единственный участник рейтинга, работающий на гибридной силовой установке.




1. «Золото» осталось концепту PUMA. Данное транспортное средство является одной из новейших разработок General Motors и, очевидно, рассчитано на жителей городов, где солнце светит круглый год.

[Starik13]

Nissan Land Glider презентован в Токио

Nissan уверяет, что Land Glider – это не просто дизайнерский эксперимент.



Возможно, в будущем улицы городов будут заполнены автомобилями вроде Nissan Land Glider, но сегодня данный концепт выглядит диковинкой. Тем не менее на презентации в Токио японский автопроизводитель заверил, что новинку «не стоит воспринимать как обычный дизайнерский эксперимент». Это должно обнадежить тех, кто ждет, что Land Glider все же пойдет в серию.

При длине в 3100 мм Land Glider насчитывает всего 1100 мм в ширину, что может существенно облегчить проблему парковки. Концепт работает на электрической тяге, так что проблем с экологичностью у него нет. Правда, разместиться в нем может только водитель и пассажир, что несколько ограничивает покупательскую аудиторию.



По неофициальной информации, Land Glider должен выйти на свет под брендом Infiniti. Впрочем, пока что Nissan не сказал концепту твердого «да», так что остается только надеется, что в японской компании осмелятся по-новому взглянуть на концепцию городского автомобиля.

[Starik13]

Новинки Daihatsu блеснули в Токио

Судя по всему, компания Daihatsu решила использовать Токийский автосалон только для того, чтобы продемонстрировать свое умение находить нестандартные подходы. Концепты e:S, Deca Deca и Basket, которые были презентованы в Токио, назвать заурядными точно нельзя. Вот только пускать их в серию Daihatsu не собирается.



Наиболее реалистичным из трио новичков является e:S, при помощи которого компания доказала, что экологичный автомобиль не обязательно должен ездить на электричестве, водороде или спирте. e:S оснащается бензиновым агрегатом объемом 660 кубических сантиметров. В сочетании с весом всего в 700 кг это обеспечило новинке Daihatsu расход топлива на уровне 2,7 литра на 100 км.



Один из представителей Daihatsu назвал второй презентованный концепт, Deca Deca, «ящиком для инструментов» и, наверно, был прав. Компактный MPV длиной всего 3395 мм и вправду выглядит специфично. Распашные двери ведут в просторный салон, который, впрочем, выглядит довольно скудно, если не считать большого телевизора внутри.

Последняя новинка Daihatsu, концепт Basket выполнен в довольно популярном стиле ретро и отдаленно напоминает Citroen Mehari из 70-х. Открытый автомобильчик может трансформироваться в минипикап, для чего достаточно сложить задние сидения и накрыть их металлической пластиной.




Когда речь заходит о нетрадиционном автодизайне, на ум нередко приходит Citroen. Что ж, поскольку французский автопроизводитель не попал в Токио, роль «главного креативщика» исполнила компания Daihatsu. Судя по всему, японская компания в этой роли чувствует себя неплохо.

[Starik13]

Ford будет делать автомобили из соломы

Компания Ford анонсировала еще одну экологическую инновацию: биопластик с наполнителем из соломы, который предполагается использовать в автомобилестроении. Как сообщается в пресс-релизе Ford, технология была разработана канадским университетом Ватерлоо в рамках программы Ontario BioCar Initiative.

Пшеничная солома специальным образом обрабатывается, из нее штампуются гранулы и добавляются в расплав ПВХ в количестве до 20%. Полученный материал на 10% легче обычного пластика и существенно однороднее по структуре, сообщает Autonews.

Ford уже освоил штамповку элементов интерьера из биопластика и начнет его применение с модели Flex 2010 модельного года. По подсчетам специалистов, одна только штамповка дверных карманов для мелочей из этого материала сэкономит более 9 тонн нефти в год. Кроме того, промышленная утилизация соломы облегчит труд фермеров.

[Starik13]

Ведровер

Точная марка чуда автомобилестроения пока неизвестна, но, возможно, его можно назвать так…

[Starik13]

Машина из будущего

"Ты проснулся и первым делом поздоровался со своим хомячком, который, к твоему удивлению, уже занят делом: он упорно крутится в своем колесе"... Думаете, странное начало для статьи про Peugeot? Совсем нет. Ведь можно предположить, что именно эта "хомячья" игрушка была прообразом для создания новой машины.



По обе стороны "машины будущего", получившей имя Ozone, находится два больших колеса, между которыми расположено два сиденья. Колеса контролируются двумя электрическими моторчиками. Чтобы попасть внутрь, нужно открыть одну из дверей прямо в колесах. Это двери-слайдеры, которые вращаются на 360 градусов вокруг собственной рамки.

Большой плюс Ozone в том, что в качестве топлива он использует не бензин, а водород. Именно этим изобретатели Peugeot хотят привлечь покупателей. Конечно, ставка сделана и на внешний вид машины: конструкторы Peugeot потратили немало нервов и провели много бессонных ночей, работая над дизайном машины.

[Starik13]

Bentley заглянул в будущее

Британский автопроизводитель Bentley собрал студентов-дизайнеров для создания автомобиля будущего.

Даже таким консервативным автопроизводителям, как Bentley, не чуждо желание хоть одним глазком взглянуть в будущее. Для британской компании это вылилось в конкурс, в котором приняли участи студенты-дизайнеры, представившие свои концепции автомобиля будущего. Конкурс еще не завершен, но из 18 участников уже были выбраны четверо финалистов.



Финалисты представляют разные страны, но все учатся в Королевском колледже искусств в Лондоне. Двое победителей получат возможность пройти 6-месячную стажировку в дизайнерском отделении Bentley под руководством Пола Пирса (Raul Pires), отвечающего за разработку дизайна экстерьеров автомобилей британской марки.



Конечно, у каждого конкурсанта свое видение будущего. Так, кореец Бора Ким считает, что со временем владельцы Bentley смогут выбирать тип двигателя для каждой конкретной поездки. Немец Дэвид Сизинг и финн Микка Хейкеннен уделили больше внимания аэродинамическим свойствам автомобилей. Ну а Швед Мартин Вольгрен представил, как может выглядеть Continental GT будущего.

[Starik13]

Ученые создали вечный автомобиль

Группа южнокорейских ученых под руководством Чу Юнг Вона (Chu Hyung Kwon) создали концептуальный ралли-кар, футуристический дизайн которого не является главной изюминкой прототипа будущих серийных моделей. Основное достоинство машины, предназначенной в ее сегодняшнем виде для гонок, — практическая неуязвимость при любого рода столкновениях.



По мнению разработчиков, автомобиль, получивший наименование Structural Skin, — находка для любителей экстремальной езды. Особенность этого небольшого концепта, обладающего ярко выраженным "хищным" дизайном, состоит в том, что он сконструирован из новейших синтетических материалов, которыми обладает современная наука. Их пластичность и гибкость позволяют кузову машины выдерживать удары любой силы.

В частности, при сборке авто использованы такие компоненты, как жидкий металл, микс кевлара и карбона, аэрогель, а также еще несколько составляющих, которые создатели Structural Skin держат в секрете.

"Неубиваемый" ралли-кар построен в единственном экземпляре. Его агрессивный дизайн вполне соответствует основной философии концепта — атака и вечность. Технические параметры удивительной модели ее авторы не указывают...

[Starik13]

GM представил перспективный электромобиль

Двухместный электромобиль EN-V демонстрирует, каким GM представляет компактный городской автомобиль будущего.

Видимо, денежные дела General Motors идут неплохо, раз американский автогигант позволяет себе финансировать разработки такого проекта, как EN-V. Новинка представляет собой двухместное передвижное средство, оснащенное электромотором, при помощи которого американский автогигант демонстрирует свое видение городских автомобилей будущего.



EN-V способен преодолевать расстояние примерно в 40 км при полном заряде батарей. При этом электромобиль может развить скорость до 40 км/ч.



EN-V способен «общаться» с себе подобными при помощи системы vehicle-to-vehicle, что помогает оптимизировать маршрут передвижения, а также сократить риск аварии. Система vehicle-to-network открывает доступ к Интернету. Кроме того, EN-V может работать на автопилоте.



Новинка будет представлена на всемирной выставке в Шанхае, которая стартует в мае. Что касается выхода EN-V на рынок, то в этом отношении GM не питает особых иллюзий. По мнению создателей, такое транспортное средство может попасть в автосалоны не ранее, чем через 10-20 лет.

[Starik13]

Концепт BMW GT - объяснение Efficient dynamics

Аспирант Немецкого университета разработал уникальный концепт будущего BMW GT.

Аспирант Немецкого университета Пфорцхайм Сеунгмо Лим (Seungmo Lim), вдохновленный концепцией Efficient dynamics и автомобилями BMW в целом, разработал свое видение BMW GT.



По его словам, данный концепт отображает общее понимание будущих «зеленых» автомобилей и воплощает концепцию Efficient dynamics в целом. Концепт Сеунгмо Лим, по его мнению, олицетворяет все эти понятия и вполне достоин носить на себе логотип BMW. Весьма амбициозно, но факт…



В концепте будущего BMW GT дизайнер продумал практически все: наличие солнечных батарей, которые будут заряжать аккумуляторы, быструю замену аккумуляторных блоков, (по идее дизайнера всего 1 минута), и даже возможность парковки автомобиля на паркингах будущего, модель которых, наверняка, была взята с фильма «Я робот»…

[Starik13]

Американец превратил Хаммер в карету

Американский художник Джереми Дин представил на улицах Нью-Йорка свой новый проект — автомобиль Hummer, как карета запряженный лошадьми.



Дин приобрел автомобиль, вынул из него все механизмы, превратив в карету, и запряг двумя лошадьми.



Художник уверяет, что хочет таким образом выразить протест против современной культуры потребления, поскольку "эти Хаммеры являются высшей точкой потребительства и символом влиятельного статуса". Он назвал свой проект "Назад в Футураму" и сказал, что необычная идея пришла к нему вместе с "мировым экономическим крахом".



Проект был представлен в Центральном парке Нью-Йорка в феврале и в настоящий момент представляет собой одну из ярких достопримечательностей города, пишет Daily Mail.

[Starik13]

Компания Mazda изменит стилистку своих автомобилей

Компания Mazda представит на Парижском автосалоне концепт-кар, который продемонстрирует, в каком направлении будет развиваться дизайн будущих моделей. Новинка придет на смену концепт-кару Nagare, определявшему вид автомобилей Mazda с 2006 года, пишет журнал Car.



Последним автомобилем, выполненным в стиле Nagare станет Mazda5 следующего поколения, которая появится в продаже осенью 2010 года. По мнению руководства компании, дизайн в стиле "воздушных потоков" помог сделать автомобили Mazda более привлекательными, однако от него ожидали большего.

Японский автопроизводитель начал искать новое дизайнерское решение для своих будущих моделей сразу после ухода прежнего дизайнера Лоуренса ван ден Акера. Его место занял Икудо Маеда, который разработал внешность для нового концепт-кара. До этого ему приходилось принимать участие в создании моделей Mazda2 и RX-8.

Концепт-кар Mazda Nagare был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году. Его создатель Лоренс ван ден Акер описывал основную идею стиля автомобиля словом - "flow" (поток, движение). Оно стало ключевым для последующих концепт-каров Ryuga и Hakaze, а также серийных автомобилей Mazda.